Ho scoperto che qui a Torino ci sono 690 auto ogni 1000 abitanti.
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Ho scoperto che qui a Torino ci sono 690 auto ogni 1000 abitanti. A Madrid 480, a Vienna 360, a Berlino 340, a Londra 310, ad Amsterdam e Parigi 250. Siamo pessimi.
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G gustavinobevilacqua@mastodon.cisti.org shared this topic
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E dire che i mezzi pubblici sono molto più efficienti che qui (non che ci voglia molto…), quindi spostarsi in auto in città non è che abbia molto senso.
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@carlux l'Italia è il paese europeo con più auto per abitanti. il problema è strutturale, di pensiero: qui c'è una mentalità auto-centrica che altrove non c'è, un attaccamento al mezzo privato come fosse parte della famiglia, con tra l'altro una forte dissociazione cognitiva individuale e collettiva: ci si lamenta sempre del traffico ma non si lascia mai a casa l'auto, nemmeno per fare un paio di chilometri in città.
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@kappazeta anni fa quando vivevo nella M città ero spesso l'unico in ufficio a non avere una macchina. Una volta ricordo che era uscito il tema parcheggi con i colleghi e una di loro se ne uscì dicendo "eh ma mica posso affidarmi ai mezzi pubblici". Io ovviamente basito perché ATM obiettivamente offre un servizio della madonna. Un'altra volta: viene annunciato un cambio di ufficio, spostato in zona centralissima. Prima domanda: "Weeeee figa ma per i parcheggi come facciamo?". Letteralmente l'ufficio era a 100 metri dalla stazione centrale.
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Sindrome dello straccione: si crede che l'auto serva solo per ostentare che si hanno i soldi per comperarla, non perché si hanno da fare 3 km in salita (e senza mezzi) per arrivare a casa.
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@GustavinoBevilacqua @carlux a Roma uguale se non di più che a Torino, eppure Torino è (stata) la "città dell'automobile", roma tutt'al più della papamobile
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il traffico sono gli atri
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@antanicus
Il lato bello di stare in una grande città, io che sto in collina di provincia ho il bus che passa 3 volte al giorno in orari improponibili e mi tocca l'auto
@kappazeta @carlux -
@carlux sì siamo pessimi
Sarà che siamo la città di giuanin lamiera
Che tanti lavoravano in Fiat e potevano pagarla meno come dipendenti
Che così è entrata nella mentalitàMa molti non fanno cento metri senza usare la macchina
Che se usi altri mezzi sembra che sei povero (vergogna!)Le cose son cambiate e stan cambiando, ma ancora...
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@gattoparlante anche io vivo oltre le sette colline fatate e infatti non potrei fare nulla senza una macchina. Ma il punto non è penalizzare chi vive fuori dai centri urbani bensì trovare il modo per evitare che chi sta in città compri l'ennesima automobile. E se proprio devono, almeno che sia disincentivato MASSICCIAMENTE l'acquisto di auto di grandi dimensioni
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Ecco che @filobus ha toccato il tasto: la vergogna di essere poveri (e perché poi?).
Che stronzaicamente ho trasformato in un un insulto terribile: certe persone lo patiscono di più di qualsiasi improperio riguardante la loro ascendenza per linea materna, il loro aspetto fisico o la loro provenienza geografica.
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@GustavinoBevilacqua @carlux la vergogna non è solo di essere effettivamente poveri, ma di dover usare mezzi "inferiori", più difficili, più complicati
È la paura del fallimento, dell'inadeguatezza
Di dover dipendere dagli altri, di essere deboli
No, non insultarli, non serve, sono fragili, stronzi sì ma fragili come tutti gli stronzi
(Eh ma quando ce vo' ce vo'
)
Si può vivere anche senza il successo esibito, ma come spiegarglielo non so -
@antanicus @gattoparlante @kappazeta @carlux
Servirebbe una regolamentazione tipo quella che fecero in Giappone per le keicar:
Che non è detto che solo perché sono piccole debbano per forza avere un look sfigato come la Bianchina di Fantozzi!
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Che se fai 2 conti sul fatto che una certs percentuale della popolazione non ha la patente, circa il 30-35%, ti rendi conto che ci sono più auto che persone che possono guidarle, allora ha ancora meno senso.
Auto ferme il 95% del tempo su suolo pubblico.
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È una proposta reale di cui si parla da un anno a questa parte, e in questi giorni se n'è riparlato (vedi seconda parte dell'articolo)
EU’s 2035 petrol and diesel car ban will be watered down, says senior MEP | Automotive industry - EVSHIFT
The EU’s outright ban on the sale of new petrol and diesel cars from 2035 is poised to be watered down, a senior European parliament politician has said.
EVSHIFT (www.evshift.com)
Certamente è una proposta che può avere successo solo se il prezzo sarà accessibile e se sarà accompagnato a qualche forma di deciso disincentivo per le auto tradizionali, specie quelle grosse. Potrebbe essere nella forma di tasse o limitazioni all'accesso delle aree urbane più dense, dove fanno più danni.
