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    Commissione UE: il modo più efficace di diminuire le vittime sulla strada è la città 30

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    • rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.itR Questo utente è esterno a questo forum
      rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.it
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      Commissione UE: il modo più efficace di diminuire le vittime sulla strada è la città 30

      L'obiettivo di dimezzare i morti sulla strada entro il 2030 rimane lontano. Il rapporto pubblicato individua alcuni paesi dove c'è stato un miglioramento netto, perché hanno implementato misure efficaci. Spoiler: non c'è l'Italia tra gli esempi positivi, anzi: nella sezione dedicata viene sottolineato come i progressi nel nostro paese sono lenti, in particolar modo per gli utenti vulnerabili.

      Nel rapporto principale la #velocità viene individuata come la principale causa di collisioni mortali, e la #citta30 come il modo più efficace per ridurli. Alla faccia dell'ideologia

      Se il ministro dei trasporti avesse un momento libero tra un'apparizione alle olimpiadi e l'altra, magari potrebbe anche leggerlo, il rapporto?

      @energia #violenzaStradale #sicurezzaStradale

      pare@sociale.networkP 1 Risposta Ultima Risposta Rispondi Cita 1 0
      • pare@sociale.networkP Questo utente è esterno a questo forum
        pare@sociale.network @rivoluzioneurbanamobilita@poliversity.it
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        @rivoluzioneurbanamobilita
        Il focus per l'Italia è anche tradotto in italiano:
        https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/HTML/?uri=CELEX:52026SC0047

        «Confrontando i dati con la media dell'UE, […] nel periodo 2010-2019 le categorie dei pedoni e dei ciclisti si sono contraddistinte per il dato più basso di riduzione sia del numero di decessi che di feriti.»

        Ancora non si vede l'impatto del nuovo #CodiceDellaStrage, per quello serviranno i dati ufficiali 2025.
        #SicurezzaStradale
        @energia

        cgbencini@mastodon.unoC 1 Risposta Ultima Risposta Rispondi Cita 1 0
        • cgbencini@mastodon.unoC Questo utente è esterno a questo forum
          cgbencini@mastodon.uno @pare@sociale.network
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          @Pare @rivoluzioneurbanamobilita @energia il problema è che non si lavora abbastanza sul rispetto delle regole.
          Possiamo cambiare i limiti di velocità o il codice, ma se poi non vengono rispettati non si va da nessuna parte.

          pare@sociale.networkP 1 Risposta Ultima Risposta Rispondi Cita 1 0
          • pare@sociale.networkP Questo utente è esterno a questo forum
            pare@sociale.network @cgbencini@mastodon.uno
            ultima modifica di

            @cgbencini
            Non considererei scorrelati "lavorare sul rispetto delle regole" e "cambiare il codice".

            Se il nuovo #codiceDellaStrada mette ostacoli all'uso degli #AutoVelox e di altri sistemi di controllo sistematico, va a finire che è proprio il codice a lavorare contro lo sforzo di far rispettare i limiti di velocità per ridurre morti e ferimenti.

            Anche per questo la #FIAB ha battezzato l'ultima normativa #CodiceDellaStrage .
            @rivoluzioneurbanamobilita @energia

            1 Risposta Ultima Risposta Rispondi Cita 1 0
            • macfranc@poliversity.itM macfranc@poliversity.it shared this topic on
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